- 弥昂赛论的行权概念
  - 行权的三个方面
    - 空间概念
      - 民用航空飞机运行范围
        - 巡航高度层：7000到12000米
        - 飞机起降需在空间内完成
      - 禁地空间与空气空间
        - 航空器运行在空气空间
        - 航天器运行在外层空间
      - 国家领空主权
        - 各国保证领空不受侵犯
        - 禁飞区设置
        - 国内航线由本国航空公司运营
    - 行权定义和意义
      - 航权定义
        - 狭义：九种空中自由权
        - 广义：市场准入权或经营权
          - 硬权利：航线、业务、指定、运力、定价
          - 软权利：商务及相关活动
      - 航权意义
        - 国家主权象征
        - 国际民航组织规则遵循
        - 国家资源体现
        - 航空公司资源费用化
        - 枢纽建设保障
    - 九种业务权
      - 第一航权：飞跃权
        - 经过他国领空的权利
      - 第二航权：技术经停权
        - 在他国加油维修配餐但不上下客货
      - 第三航权：目的地下客权
      - 第四航权：目的地上客权
        - 相辅相成，确保航班经济性
      - 第五航权：第三国运输权
        - 中间点上下客货权利
      - 第六航权：桥梁权
        - 承运人本国连接其他国家运输
      - 第七航权：完全第三国运输权
        - 不需从本国始发，直接在对方国与第三国运输
      - 第八航权：连续的国内载运权
        - 在授权国与被授权国之间连续运输
- 航权分类
  - 第八航权
    - 连续的国内载运权
    - A国航空公司运营B国AB两点航线
  - 第九航权
    - 完全的国内载运权
    - 非连续的国内载运权
    - B国AB两点为同一国家内部
  - 第七航权
    - 完全第三国运行模式
    - 涉及三个国家
    - 非连续性
- 航权概念总结
  - 空间范围
    - 民航旅途近地空间
  - 航权定义
    - 一方与另一方航空飞行和运输权利
- 九种业务权概述
  - 第一航权
    - 飞越权
  - 第二航权
    - 技术经停权
  - 第三航权
    - 目的地上下客权
  - 第五航权
    - 第三国运输权
  - 第六航权
    - 桥梁权
  - 第七至第九航权
    - 完全第三国运输权
    - 国内载运权相关