- 曲轴飞轮组
  - 发动机动力传递原理
    - 燃油与空气混合气体燃烧推动活塞
    - 曲轴将活塞运动转为旋转运动
    - 动力通过传动装置传递到车轮
  - 曲轴的作用
    - 转换气体压力为旋转运动
    - 传递旋转运动到底盘传动机构
    - 驱动配气机构及辅助装置
      - 机油泵、水泵、发电机等
  - 曲轴的工作条件
    - 承受气体压力、惯性力和交变载荷
    - 高速旋转需具备强度、刚度及耐磨性
    - 材料采用中碳钢或中碳合金钢
    - 工艺包括磨锻成型和调质处理
  - 曲轴的组成部分
    - 主轴颈、连杆轴颈、曲柄
    - 平衡块、曲轴前端、曲轴后端
    - 曲拐的概念
      - 直列发动机曲拐数等于气缸数
      - 微型发动机曲拐数为气缸数一半
  - 平衡块的作用
    - 平衡离心惯性力和力矩
    - 减小轴承载荷，使发动机平稳运转
    - 类型分为整体式和装配式
  - 主轴颈的特点
    - 支撑曲轴在曲轴箱中
    - 数目与支撑方式相关
      - 全支撑方式
        - 主轴颈数目比气缸数多一个
        - 提高支撑强度和刚度
      - 非全支撑方式
        - 缩短曲轴和机体长度
  - 连杆轴颈和曲柄
    - 连杆轴颈连接曲轴与连杆
    - 圆弧过渡减少应力集中
    - 曲柄断面为椭圆形
  - 曲轴前端和后端功能
    - 前端
      - 安装正时齿轮、皮带轮、启动爪
      - 防止机油外漏设计甩油盘
    - 后端
      - 安装飞轮
      - 设计挡油突缘与回油螺纹
  - 飞轮的作用
    - 储存能量克服阻力
    - 保证曲轴旋转角速度和输出扭矩均匀
    - 传递动力至离合器
    - 结构特点
      - 边缘厚增加转动惯量
      - 中间薄减少质量损耗