- 道岔是铁路轨道的关键设备
  - 引导列车从一条线路进入另一条线路
  - 结构复杂，是轨道的薄弱环节
  - 设备质量影响行车安全和运输生产
- 检查道岔几何尺寸的重要性
  - 准确检查几何尺寸判断设备质量
  - 指导维修，保证正常运输
- 检查工具与标准
  - 使用钢卷尺检查轨距误差不大于1毫米
  - 调换道尺左右位置检查水平误差不大于1毫米
- 检查内容与顺序
  - 轨距
    - 记录检查值与标准值差值
    - 大于标准值为正，小于为负
  - 水平
    - 直骨以直下骨为基准，曲骨以曲下骨为基准
    - 高于基准为正，低于为负
  - 检查顺序：先轨距后水平
- 常见50公斤9号道岔检查点
  - 共检查17处位置
  - 各处具体位置及标准值
    - 尖轨前顺坡终点：1435毫米
    - 尖轨尖端：1450毫米
    - 尖轨中部：1444毫米
    - 直股尖轨根端：1439毫米
    - 曲股尖轨根端：1439毫米
    - 直股前部：1435毫米
    - 曲股前部：1450毫米
    - 直股中部：1435毫米
    - 曲骨中部：1450毫米
    - 直骨后部：1435毫米
    - 曲骨后部：1450毫米
    - 直骨叉芯前部：1435毫米
    - 直骨叉芯中部：1435毫米
    - 查照间隔：1391毫米
    - 护背距离：1348毫米
    - 直骨叉芯后部：1435毫米
    - 曲骨叉芯后部：1435毫米
    - 曲骨叉芯中部：1435毫米
    - 曲骨叉芯前部：1435毫米
- 检查结果分析
  - 依据修规中允许偏差管理值
  - 标出轨距、水平、三角坑超线处所
  - 为后续维修提供依据
- 总结
  - 关键是找对位置、测准数据
  - 确保列车安全平稳运行