高铁是如何实现转向的呢?——认识高铁道岔

  • 陕西省第三届高校教师微课教学比赛
  • 活动组别:高职高专
  • 所属省份:陕西省
  • 所属学校:陕西交通职业技术学院
  • 学校类别:高职
  • 所属课程:高速铁路施工技术
  • 课程性质:专业课(必修)
  • 第一作者:贺丽娟
  • 作者职称:副教授
  • 作者学历:硕士
  • 团队成员:吴育忠、樊康佳
  • 评比结果:二等奖

众所周知,中国高铁已然成为一张中国名片,向世界散发着魅力。中国高铁,不仅成为中远距离出行的主要方式,也成为加速区域间人口和经济交流的助推器。用繁华的大都市,带动区域经济的全面发展。 高铁让我们的生活如虎添翼,缩短了我们回家的路。高铁没有方向盘来操纵转向,它是通过什么装置实现转向,从而把乘客带上不同的回家路呢? “高铁道岔”就是本比赛作品要介绍的对象。道岔是实现股道转换的重要设备。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。 比赛作品的教学目标如下: 1.知识目标 1)掌握高速铁路道岔的作用; 2)掌握高速铁路道岔的类型; 3)掌握高速铁路道岔的组成; 4)掌握高速铁路道岔号数; 2.能力目标 能依据线路条件、运输能力的需求,选择合适的道岔型号。 3.素质目标 1)分析问题,解决问题的能力; 2)团队合作能力; 3)理论与实践相结合,举一反三的能力。

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辅助扩展资料

  教学设计应反映教师教学思想、课程设计思路和教学特色,包括教学背景、教学目标、教学方法和教学总结等方面内容,并在开头注明讲课内容所属学科、专业、课程及适用对象等信息。
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pptx 高铁是如何实现转向的呢?——认识高铁道岔.pptx 2018-04-10

教学设计

  根据教学设计,与微课视频合理搭配,包括但不限于PPT课件、多媒体素材(音视频、动画、图片、文本、表单等)、微练习及答案、微反馈等。微练习及答案为必备材料。
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